Kiam la dizelmotoro estas malŝaltita, estas bobeno en la solenoida valvo, kiu estas la sama kiel la generatoro.Kiam la potenco estas ŝaltita, la magneta forto estas generita por tiri la haltŝaltilon reen al la fuelo.Kiam la potenco estas malŝaltita, ne ekzistas magneta forto.Ĝi estas olea.Post kiam la elŝaltita solenoida valvo estas uzata dum longa tempo, la piŝto estas facile blokita de polvo kaj koto kaj ne povas moviĝi, kaj tiam ĝi ne povas komenci aŭ ekbruligi.

Atentu instaladon de solenoida valvo:

1. Instalante, atentu, ke la sago sur la valva korpo devas esti konsekvenca kun la fludirekto de la medio.Ne instalu en loko kie estas rekta gutado aŭ ŝprucado de akvo.La solenoida valvo devas esti instalita vertikale supren;

2. La solenoida valvo devas esti garantiita por funkcii normale ene de la 15%-10% fluktua gamo de la taksita tensio de la elektra tensio;

3. Post kiam la solenoida valvo estas instalita, ne devas esti inversa prema diferenco en la dukto.Kaj ĝi devas esti energiigita plurajn fojojn por igi ĝin taŭga por temperaturo antaŭ ol ĝi povas esti uzata;

4. La dukto devas esti plene purigita antaŭ instalado de la solenoida valvo.La medio devas esti libera de malpuraĵoj.Instalu filtrilon antaŭ la valvo;

5. Kiam la solenoida valvo malsukcesas aŭ estas purigita, por certigi, ke la sistemo daŭre funkcias, oni devas instali pretervojon.